Najlepsze nazwy firm powstają niekiedy przypadkiem.

W biznesie lepiej jednak na niego nie liczyć.
Przypadkiem powstają przecież również te najgorsze nazwy.

Liczenie na szczęście nie jest strategią rynkową, lecz jedynie lenistwem. Gdy chce się osiągnąć wiele, nierozsądnie jest oczekiwać, że sukces pojawi się znikąd. Pojawia się on w ten sposób naprawdę rzadko, jeśli w ogóle.

Tam, gdzie działania i ich efekty można zmierzyć i wycenić, sumienność i rozwaga w planowaniu każdego kroku jest zazwyczaj nagradzana. Nie są to skomplikowane zasady, wymagają jednak niełatwej operacji na psychice - mianowicie, należy raz na zawsze pozbyć się przekonania, że „jakoś to będzie".

Wówczas, szanse na to, że będzie nawet lepiej niż „jakoś" wzrastają wielokrotnie. Te ogólne zasady, aktualne bez względu na to czy ma to być nazwa dla firmy, nowego produktu, czy też każdego innego kroku na ścieżce rozwoju.

Nowa nazwa firmy może powstać na niezwykle liczne sposoby; jesteśmy za tym, by korzystać z tych najlepiej dopracowanych; nie bazujących tylko na szczęściu i dużym ryzyku, lecz na wiedzy i doświadczeniu, które, odpowiednio zastosowane, nie zawodzą.

Większość ludzi chciałoby osiagnąć coś wielkiego i doskonale sprawdziłoby się w roli bogaczy. Ciągle jednak niewielu może się w niej wypróbować - sukces w biznesie wymaga bowiem zdecydowania i wytrwałości w działaniu, a nie są to najpowszechniejsze cechy charakteru na świecie.

Dobrych nazw jest mniej niż dobrych firm

Czy „Peugeot" to dobra nazwa dla nowej firmy?

Pytanie może wydawać się naiwne; to jeden z najstarszych producentów samochodów, obecny i rozpoznywalny w większości rejonów świata. Sama taka nazwa warta jest miliony euro; nie można nie docenić jej reklamowej potęgi, budowanej od ponad stu lat. Mimo tego, nie jest to chyba dobra nazwa dla rozpoczynającej działalność firmy.

Trudna lub niemożliwa do wymówienia dla bardzo wielu narodowości, nie kojarząca się z niczym i właściwie nic nie znacząca; nie dziwi to, gdy się wie, że jest to po prostu francuskie nazwisko. Armand Peugeot, zakładając firmę, zrobił tak jak większość ludzi w jego czasach - po prostu się podpisał. Jest to niemalże standard w większości wiekowych branż; w motoryzacji, „imiennych" nazw jest więcej niż gdziekolwiek.

Andre Citroen, Enzo Ferrari, Louis Chevrolet i wielu innych - trudno mieć pretensje do tych ludzi, że nie wybrali sobie nazwy bardziej anonimowej. Gdy buduje się wiarygodność i renomę firmy, osobiste jej „podpisanie" może być skuteczną strategią. Wymaga ona jednak niekiedy całych dziesięcioleci godnego uznania wysiłku. To bardzo dużo czasu i nie każda firma może sobie na to pozwolić.

Warto jest pamiętać, że nazwy nie da ocenić się po wielkości i renomie posługującej się nią firmy. Wiele z najbardziej znanych firm świata pracowało na swój wizerunek długie lata i nie zawsze ich dorobek i rozpoznawalność można wytłumaczyć odwołując się ich nazw. Które nie stają się przez to jednak ani trochę mniej zasadniczą kwestią.

Starannie zaprojektowana nazwa to dobro bardzo rzadkie. Choć wiele jest przykładów firm, które poradziły sobie bez niej, istotniejsze są tu te zapomniane rzesze, które upadły, zapomniane przez klientów i zajętą sobą konkurencję. W biznesie, każdy szczegół gra ważną rolę i trudno jest przewidzieć, który okaże się krytyczny dla przyszłego sukcesu. Lepiej więc nie lekceważyć żadnego.